6月6日最新消息，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（-年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，加快由限制购买转向引导使用。
特斯拉最近“很火”，总被自燃困扰。
6月2日，有媒体报道，特斯拉汽车在比利时发生自燃事故，一辆ModelS充电着火，最后完全烧毁。
实际上，这已经是近两个月来，ModelS被爆出的第四次自燃事件。从上海到旧金山，继而香港、比利时，特斯拉以自燃方式，迅速“火”遍欧美亚三大汽车市场。
此前特斯拉在一份声明中称，事件原因仍在调查。不少车友推断，电池充电和散热系统必是根源。
01亏损下的高售价
但自燃事件，并没有阻碍特斯拉的步伐。
5月31日，国产特斯拉Model3预售正式开始，32.8万起售，交付时间为6-10个月。
截至目前，中国在售的五款Model3车型
价格甫出，便引起诸多争议。32.8万-52.2万的起售价，超出不少潜在消费者的预期。
对此，小鹏汽车董事长，UC优视创始人何小鹏在社交媒体表示，特斯拉Model3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。
不少网友的槽点来于，美国标准版Model3仅售3.5万美元（折合人民币约24万元），这形成鲜明对比。
一位接近特斯拉的新能源领域专家表示，“3.5万美元是美国当地的售价，加上关税收、运费等，会提升整体费用，但以上起售价确实不好评价。”
横向来看，年BBA均发布了纯电动车车型，奔驰是EQC，奥迪为e-tron，宝马则是iX3。目前，奥迪e-tron在上海车展已经开启预售，价格区间为70-83万元，类推奔驰、宝马或相差不大。
再看另一新势力蔚来汽车，其第二款量产车型ES6补贴前售价为35.80-54.80万，对Model3相差不大。
通过对高端新能源车横向比较，无论是蔚来抑或BBA，其相对较高的定价都给了特斯拉不少底气。联想到，特斯拉在美国新能源车市场大胜BBA，特斯拉对这一定价可谓信心十足。
但纵向来看，也不难理解用户为何吐槽。一位汽车玩家告诉趣识财经，“自己玩车十几年了，50万能买一辆不错的中高档汽车了，不会考虑新能源车。”
也有部分用户直言，“自己会花十几万买辆新能源车开着玩，但投入50万会很慎重。”
较高的起售价背后，是特斯拉日益加剧的经营压力。
统计显示，特斯拉成立至今，只有四个季度实现盈利。最近的一次，是年三、四季度。然而好景不长，年一季度，特斯拉再次陷入亏损，超7亿美元。
在整个年，特斯拉交付的24.5万辆新车中，Model3约为14万辆，占比近6成。正是Model3的强势表现，特斯拉得以扭亏为盈。
据特斯拉预售信息，Model3计划在6-10月后交付。业内人士分析，特斯拉豪赌Model3在中国市场的强势表现，来改善经营压力。
在倍受
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.sitanligang.com/stlgly/12823.html
